21/07/21
Evalúan reactivar el tren entre Maipú y Ayacucho, pudiendo extenderse hasta Tandil
Recientemente, Martín Marinucci, actual presidente de Trenes Argentinos, en rueda de prensa, se refirió a un proyecto que sin lugar a dudas agrada sobremanera a la región “pronto estaremos trabajando sobre la traza entre Maipú y Ayacucho, como primera etapa para lograr la puesta en condiciones de esa vía”.
Sin el menor ánimo de ilusionarnos demasiado, en los últimos días hemos observado el trabajo que se ha efectuado en las vías cercanas a la estación ferroviaria local (actual Casa de Campo), principalmente aquellas que alguna vez pertenecieron al espacio donde realizaron maniobras las locomotoras y vagones para conformar y orientar los respectivos convoyes.
Esas tareas consistieron en dejar al descubierto los rieles de ese sector, a la par de los pertenecientes a los ramales a Balcarce y Tandil.
Como es sabido, Martín Marinucci, es el actual presidente de Trenes Argentinos Operaciones (TAO). Con el objetivo de desarrollar el plan de modernización del transporte, también ocupará el cargo de titular de Trenes Argentinos Infraestructura, entidad que dirige las obras relacionadas con la recuperación y mantenimiento en todo el país, tanto para los trenes de carga como de pasajeros, con el objetivo de brindar un transporte seguro y eficiente.
Entre otros ejes destacados de su gestión, se encuentra la reactivación de ramales regionales en el interior del país, como ocurrió con el servicio del tren de pasajeros en Neuquén, en Chaco y en Pinamar. Además, se impulsó el regreso del servicio regional de Salta, el ramal de Entre Ríos y la extensión del tren de las Sierras para conectar Córdoba desde Cosquín hasta Valle Hermoso. En ese contexto, ya movilizó 38.000 toneladas de durmientes para el ferrocarril de carga.
Cabe recordar que hace varios meses, este proyecto estuvo sobre la mesa de trabajo de Trenes Argentinos, cuya prioridad estuvo centrada en la conexión que se iba a llevar a cabo con el tren de pasajeros que une Buenos Aires con Mar del Plata, y a la inversa, a partir de Maipú. Al respecto, cabe acotar que desde Tandil, ese enlace conectará con gran parte del territorio sudeste bonaerense.
Ampliando sobre los posibles beneficios que traerá aparejado el proyecto, posibilitará en gran medida la puesta en activo del tren turístico y comercial Ayacucho-Tandil, a poco que se encaren con renovados bríos las tareas de reconstrucción de la locomotora ubicada en el sector parquizado del Museo Histórico Regional “Pura Diez de Cordonnier”, cuya caldera se encuentra en la Escuela Nacional de Educación Técnica Nº 1 “Juan Labat”. A la par, que arriben a nuestro enclave ferroviario los respectivos vagones cedidos oportunamente por las autoridades competentes. (La Verdad de Ayacucho)