31/08/15
Una estación para más de 40 mil personas
Está ubicada en el barrio de Núñez, entre River y la Ciudad Universitaria, y es la primera estación de tren construida en el área metropolitana en 30 años.
Más de 40.000 pasajeros utilizarán todos los días la nueva estación Ciudad Universitaria de la línea ferroviaria Belgrano Norte, ubicada en el barrio porteño de Núñez entre el estadio del Club Atlético River Plate y la ciudad universitaria de la Universidad de Buenos Aires (UBA).
La nueva estación, inaugurada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el fin de semana, es la primera estación ferroviaria construida en más de 30 años en el área metropolitana, e incluye un puente peatonal por encima de las avenidas Lugones y Cantilo que agiliza el tránsito de los estudiantes que ingresan a la ciudad universitaria y de las personas que transitan hacia la cancha de River.
La línea Belgrano Norte va desde Pilar hasta Retiro, y la nueva estación apunta a dar una respuesta a los miles de estudiantes de la UBA que circulan por allí y que tienen que caminar por lo menos 700 metros de la estación Raúl Scalabrini Ortiz, la más cercana a los pabellones.
La estación está equipada con ascensores y acceso para personas con movilidad reducida, iluminación LED, sistema de cámaras de vigilancia, Wifi y sistema de comunicación audiovisual en tiempo real con los pasajeros.
Junto con la inauguración de la nueva estación, la presidenta presentó uno de los trenes “Alerce”, producidos por la ferroviaria EMEPA en la localidad bonaerense de Chascomús, que proveerá de duplas de motorización diésel para cumplir el recorrido entre Pilar y Retiro.
La obra de la estación, el puente peatonal y la vías costó 48 millones de pesos, la pasarela peatonal casi 6 millones, y el señalamiento provisorio poco menos de un millón; con lo que la inversión del estado nacional en la estación superó los 55 millones de pesos.
La obra incluyó la construcción de andenes, refugios, modernas boleterías, torres de ascensores, instalación de cámaras de seguridad, baños, pantallas LED de información al pasajero y rampas de acceso para personas con discapacidad.
También el puente peatonal “Angel Labruna”, que cruza sobre la Avenida Cantilo y la instalación en su estructura de las boleterías. Asimismo, se instaló una tercera vía de 660 metros para mejorar la circulación de los trenes, se compró nuevo señalamiento y se construyeron entubamiento y desagües. (El Argentino)