25/08/14
Verbeek apunta a que un nuevo puente Chaco - Corrientes "sea ferrovial "
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Marcos Verbeek, participó el viernes por la mañana de la convocatoria impulsada por Editorial Chaco (Diario Norte de Resistencia y Diario Norte de Corrientes) para analizar a fondo el enlace interprovincial Chaco-Corrientes, con perspectivas y la necesidad de un nuevo puente sobre el río Paraná.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Marcos Verbeek, participó el viernes por la mañana de la convocatoria impulsada por Editorial Chaco (Diario Norte de Resistencia y Diario Norte de Corrientes) para analizar a fondo el enlace interprovincial Chaco-Corrientes, con perspectivas y la necesidad de un nuevo puente sobre el río Paraná. El encuentro fue desarrollado a las 10.30 en Juan B. Justo 740.
El titular de la cartera de Infraestructura -acompañado del subsecretario de Inversión Pública Juan Manuel Derka-, participó de la jornada representando al Ejecutivo Provincia, expresó que “durante el encuentro se abordó primeramente la situación actual del puente. El ingeniero Jorge Bernal se encargó de brindar una exposición muy didáctica y de fácil comprensión dirigida a una audiencia amplia donde participaron múltiples sectores de ambas provincias”.
En tanto, Verbeek manifestó: “Tenemos que empezar a ver cuáles son las ventajas y desventajas que tenemos, cuál es el estado actual de la situación y empezar a generar la sinergia necesaria para abordar la posibilidad de construcción de un nuevo puente que se apunta a que sea ferrovial y no solamente vial. Posteriormente, hay que tratar de que esto se licite, se adjudique y se comience la obra”.
La jornada
En el encuentro se abordaron dos aspectos básicos: una investigación sobre los 41 años de servicios del puente interprovincial y los efectos en su estructura, en base a un trabajo que condujo el ingeniero Jorge Bernal, y de hecho surgirá la extrema necesidad de clarificar todo lo relativo al segundo puente sobre el Paraná, que debe ser ferrovial y constituye una imperiosa necesidad regional. A continuación, luego de un receso, se brindó un espacio para que los presentes puedan exponer sus posiciones e ideas. (Chaco Día por Día)