09/08/10
SUBEN LAS ACCIONES DEL SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE FERROVIARIO, ANTONIO LUNA
El subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna tuvo en los últimos días un destacado protagonismo originado en las versiones que lo dieron como el posible reemplazante del titular del área de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
Con buena llegada al ministro de Planificación, Julio De Vido, el subsecretario del ámbito ferroviario fue mencionado por más de una fuente del sector como el eventual sucesor de Schiavi ante los crecientes problemas que se siguen acumulando en su órbita.
Si bien en esta ocasión las versiones sobre el desplazamiento de Schiavi surgieron del sector aeronáutico, existe una marcada coincidencia entre los operadores de los restantes modos de transporte sobre la falta de ejecutividad y las inexplicables demoras que registra la Secretaria a la hora de tomar decisiones.
Los cuestionamientos que los empresarios vienen efectuando acerca de la gestión de Schiavi están en línea con el malestar que se palpa en forma cada vez más notoria entre los principales asesores y colaboradores de De Vido.
“Lo único que hace es criticar a Macri, pero no resuelve ninguno de los graves problemas que tiene el transporte”, es la queja más escuchada en el piso 11 del Palacio de Hacienda.
En el caso de Luna, el perfil bajo que ha mantenido internamente le permitió esquivar las críticas que salpican a su superior en el área de Transporte.
Es sabido por todos los empresarios y sindicalistas del sector que De Vido lo suele consultar a Luna en forma directa cuando tiene alguna duda sobre temas o expedientes clave del área ferroviaria.
Una de las últimas tareas significativas que el ministro le encomendó a Luna sin consultar a Schiavi ha sido la selección del material tractivo y rodante que Argentina le comprará a las empresas españolas RENFE y FEVE.
De Vido no quiere que se vuelva a repetir la ruinosa importación de locomotoras y trenes usados que había concretado el polémico ex secretario de Transporte, Ricardo Jaime en su momento de esplendor.
Como no confía en Schiavi y en los técnicos que tiene como asesores, optó por confiar en experiencia de Luna para que ésta vez las formaciones que arriben estén en buenas condiciones y listas para ser usadas en los servicios de larga distancia.